O Gato Infernal v3 é mais um passo na evolução da popular série de pranchas Hellcat. Passando por uma reformulação para 2023, o Hellcat v3 teve suas asas laterais removidas e a cauda afunilada para melhorar seu manuseio e desempenho na água. Esta prancha é boa em todas as condições, então não importa onde você esteja navegando, você sabe que a Hellcat v3 terá o desempenho esperado, então não há surpresas enquanto você estiver na água. Também decidimos diminuir a espessura do núcleo de ¾” para ⅝” para melhor velocidade e controle. Descobrimos que devido ao contorno mais amplo da placa, o núcleo mais fino funciona melhor. Mas não acredite apenas na nossa palavra, porque conversamos com nosso extraordinário shaper Steve Boomhower sobre por que ele ajustou o Hellcat daquela maneira. Confira abaixo e escolha um Hellcat v3 AQUI!
Zap: Quais são algumas das diferenças entre o Hellcat v2 e o novo Hellcat v3?
Boomhower: As principais diferenças entre as duas versões estarão na metade inferior do contorno e no design da cauda. O Hellcat v2 tinha asas adicionadas no contorno e uma cauda puxada em estilo diamante. Para o Hellcat v3, revisitei o design original (v1), que tinha uma cauda grande e larga e uma linha de trilho mais reta. A ideia original para o Hellcat era ter um skimboard estilo skate com contornos mais largos para ondas e forros menores. Era uma prancha boa e muita gente gostou muito. Foi algo um pouco diferente porque realmente não havia outro skimboard igual a esse. Mas tenho vontade de revisitá-lo e fazer algumas melhorias, mantendo a ideia original. Então foi isso que eu fiz! Para o Hellcat v3, peguei o modelo v1 e puxei o contorno em direção à cauda, começando em torno da marca central do tabuleiro. Percebi que o caminho da linha que escolhi estreitou significativamente o bloco de cauda e fez com que ficasse mais parecido com uma cauda de squash no estilo de uma prancha de surf. Então agora a prancha está mais ágil e responsiva do que o design original, o que realmente ajuda em ondas maiores e você ainda mantém um pouco daquela sensação de "skate", o que é super divertido! Principalmente em ondas menores e na linha! Além disso, com este design você realmente sentirá o impulso extra que recebe da onda quando está enrolando ou saltando/desligando ondas de estilo água branca/reformas. No geral, estou muito feliz com o resultado e acho que é uma ótima prancha para quem quer tentar algo um pouco diferente!
Zap: Que tipo de skimmer se beneficiaria com essas mudanças?
Boomhower: Bem, eu diria que qualquer skimmer realmente poderia gostar desta prancha, mas talvez mais skimmers que vivem em uma área onde suas ondas são principalmente ondas de estilo reforma, ondas menores que quebram mais longe onde precisam de um pouco de área de superfície extra na cauda para ajudar a impulsioná-los no futuro e tal.
Zap: Você usou algum outro formato de placa da linha para se inspirar no Hellcat v3? Existem outras placas semelhantes?
Boomhower: Veja a pergunta nº 1 honestamente. Voltar ao Hellcat original me deu uma nova inspiração para levar o Hellcat v3 para o próximo nível.
Zap: Por que você decidiu reduzir o núcleo de ¾” para ⅝” de espessura?
Boomhower: Com o design da placa mais largo, achei que a espessura de ¾ ”era um exagero e desnecessária. Isso fez com que a prancha parecesse muito volumosa e a maioria dos pilotos não precisaria de espessura extra. O núcleo de ⅝” permite que a prancha seja mais sensível e responsiva ao ciclista. E depois de usar ambas as espessuras neste design, ficou claro que ⅝ ”era a melhor opção.
Zap: Há planos para uma v4 no momento?
Boomhower: No momento não… mas gosto de preparar algo novo, então veremos!
